El plan estratégico de transporte, logística e infraestructura hacia el año 2030 fue con acuerdo de todos los partidos políticos
El ministro de transporte Enrique Pintado calificó como ‘histórico’ el acuerdo que se logró con el consenso de todos los partidos políticos, empresarios y trabajadores en el desarrollo de la logística de Uruguay.
Como se recordará el MTOP, junto al BID, convocó a un diálogo entre políticos, empresarios y trabajadores, para elaborar un plan estratégico denominado "Uruguay Logístico hacia 2030".
El Ministerio de Transporte fijó como objetivo el desarrollo de un plan estratégico de transporte, logística e infraestructura hacia el año 2030 y para su desarrollo se contó con la cooperación técnica del BIS. En el día de ayer, en el Palacio Legislativo se firmó el acta del Diálogo Político Social por Uruguay Logístico 2030.
Los cuatro partidos políticos, empresarios y trabajadores estuvieron de acuerdo en la diagramación de un proceso participativo. El proceso se inició mediante una consulta pública para generar un consenso social y político, cuyo objetivo fue definir los lineamientos estratégicos centrales para el desempeño futuro del transporte y la logística hacia 2030.
La conectividad para una mayor integración territorial, mediante una mayor inversión en vialidad, que permita el desarrollo sustentable del Uruguay, así como concretar el puerto de aguas profundas y el ferrocarril fueron las prioridades a corto plazo de este convenio.
El Ministro Pintado explicó la importancia del desarrollo de la via fluvial. En la actualidad más de 20 millones de toneladas de mercancía son transportan dentro de Uruguay, de las cuales 8 millones responden a madera, 6 a granos.
El ministerio busca una inversión de U$S 1.200 millones a través de la Ley de Participación Público Privada para la construcción y remodelación de carreteras que deberán ser mantenidas por los privados.
‘Uruguay es un país físicamente pequeño pero con un enorme potencial para apostar a la calidad de su esfuerzo productivo y cuyo potencial solo puede realizarse con una visión 'aperturista' del país’ sostuvo el vicepresidente de la República presente en el evento.
Astori reclamó tener una visión estratégica de este proyecto nacional, cuyos lineamientos más importantes son la calidad y la apertura. Astori agregó que la industria logística en Uruguay tiene un enorme potencial, con un crecimiento por encima del promedio latinoamericano, en los últimos ocho años.
Triplicando
‘En algunos de los últimos años, llegó a triplicar el crecimiento del producto bruto interno del país’, comentó Astori quien destacó la importancia del consenso de todos los partidos, actores sindicales y empresarios del sector logístico’… para alcanzar este acuerdo, superando las diferencias y convirtiendo este proyecto nacional en una práctica común que supera a los partidos y la alternancia de los mismos en el gobierno’.
