Luego de descargar en Nueva Palmira y emprender rumbo a Luanda, la nave de bandera holandesa Dijksgracht de 157 metros de largo y 22 de ancho, partió de este puerto luego de descargar importantes maquinarias pesadas - unas 300 toneladas - para la planta de Montes del Plata en construcción.
El barco, construido en el año 2008, carga hasta 18000 toneladas y desarrolla velocidades en 14.3 / 11.2 nudos.
El tamaño de los elementos que se debieron descargar implicó una acción especial por parte de los operarios de Administración Nacional de Puertos (ANP), ya que se debió desmontar y correr la grúa fija que se encuentra en el muelle para que el espacio entre ella y la cinta transportadora de Terminales Graneleras Uruguayas fuera suficientes para la maniobra de los distintos elementos que se descargaron.
La logística de Nueva Palmira mostró el potencial del polo portuario de la zona.
Como ha trascendido en la prensa, en menos de 10 días Nueva Palmira recibirá dos nuevos buques con mercadería para la planta de celulosa de Montes del Plata, que serán el segundo y el tercero de una lista de unas 30 embarcaciones que llegarán a Uruguay con cargas proyecto para semejante emprendimiento. Pero no solamente la maquinaria y el equipamiento de esta industria se descargarán este año en el muelle palmirense, sino que hay previstos más embarques de particulares características.
En declaraciones al diario El Observador, el capitán de puerto de Nueva Palmira, Flavio Castro, destacó la experiencia de la estiba.
"Hay que saber manejar esos bultos. Hay que hacer una coordinación muy fina, para lo que se necesita tener 20 días antes la lista de partes que vienen y saber exactamente cómo se va a descargar, pues hay que calcular el peso de cada una y el posicionamiento en el muelle", aseguró.
"Hay que ver qué equipamiento se utiliza y cómo se ubica, para no tener inconvenientes en la operativa. Hay mucha experiencia en la estiba de Nueva Palmira para este tipo de descarga", indicó.
En 2011, el puerto de Nueva Palmira movió sólo la ANP cerca de los 2 millones 500 mil, Corporación NavÍos S.A. más de 5 millones y ONTUR 2 millones, es decir cerca de 10 millones las tres terminales, que lo posiciona el segundo en importancia para el país.
